Proč je americká oblíbená společnost pro motocykly v seriózním skluzu

Harley-Davidson, oblíbená americká motocyklová společnost, má potíže. Tisíce let zřejmě ničí toto odvětví - prostě nemají zájem o nákup motocyklů. A Baby Boomers stárnou na jízdu.

Kultovní značka motocyklu se propadá kvůli klesající fanouškovské základně, ale jeho výkonný ředitel Matt Levatich má plán. Pokračujte ve čtení a zjistěte, proč akcie společnosti Harley-Davidson klouzají a co je pro společnost připraveno.



1. Stav společnosti

Kultovní motocyklová společnost se dostala do těžkých časů. | Harley-Davidson



Podle agentury Reuters jsou investoři znepokojeni poklesem akcií společnosti Harley-Davidson. CEO společnosti Levatich je ve společnosti téměř tři roky a od poloviny března 2017 se její akcie snížily o více než 23%. V posledních zprávách společnosti Harley Davidson klesly akcie o 14% a „ztrácí se podíl na klesajícím trhu s motocykly v Spojené státy.'

Další: Boomery se uklonily

2. Boomery jsou příliš staré na to, aby jezdily

Fanoušci Harley nejsou o nic mladší. | Scott Olson / Getty Images



Baby Boomers jsou Harley-Davidsonovým chlebem a máslem mnoho let, ale mnoho z nich stárne na to, aby jezdily. To však nepřekvapuje Harleyho investory a vedoucí pracovníky - podle agentury Reuters se o to už roky starají.

V lednu 2018 Harley plánoval dodávky motocyklů prodejcům, kteří by se mohli potápět na nejnižší úroveň za osm let. Prodej Harley-Davidson v roce 2017 klesl ve všech regionech.



Další: Nějaká ponurá čísla

3. Spekulace na Wall Street

Wall Street nemá o společnosti dobrý pocit. | Kena Betancur / Getty Images

Protože tržby Harley-Davidson prudce klesají, společnost Wall Street spekulovala, že by společnost mohla hledat odkup nebo jít do soukromí, aby mohla chránit ziskové marže a nemusel jednat s akcionáři.

Podle společnosti Reuters však Levatich tvrdí, že společnost nezmění vlastnictví. 'V tuto chvíli se však domníváme, že vlastnická struktura společnosti ... začíná diktovat naši strategii, že je čas zvážit, zda je tento vlastnický model správným modelem,' řekl Levatich. 'Tak tomu tak není.' Naše strategie je velmi jasná. “

jenny slatten instagram

Další: Harleyův nový program

4. Harleyův program jezdectví přidává nové jezdce

Společnost se snaží přivést lidi do světa motocyklů. | Rich Gabrielson / Getty Images pro Harley-Davidson.

V roce 2017 poskytl program jezdectví Harley-Davidson - certifikovaní trenéři Harley-Davidson výuku jízdy a bezpečnosti na přednáškových akadémiích - přidalo se 32 000 nových jezdců ve Spojených státech. Podle Reuters to Levatich označil za „pozitivní“ trend a chce v programu pokračovat.

Další: Noví jezdci ne vždy kupují.

5. Více jezdců neznamená vyšší prodej

Mladí lidé stále jezdí na kolech, prostě si nekoupí Harley-Davidsonse. | Neilson Barnard / Getty Images pro Harleyho Davida)

Podle agentury Reuters bohužel více jezdců nemusí nutně znamenat vyšší prodej. Generální ředitel Harley Davidson se sídlem v Illinois - Bill Koester - uvedl, že pouze 35% až 40% lidí, kteří se účastnili programu jezdectví jeho autorizovaného prodejce, si koupilo nové nebo použité kolo.

Další: Přilákat tisíciletí

6. Harley potřebuje ke koupi milénia

Mladí jezdci by raději měli pouliční kola a EV. | TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images

Abychom mohli přilákat tisíciletí ke značce Harley-Davidson, závisí Levatich na rostoucím trhu s elektrickými koly. Podle agentury Reuters bohužel tato technologie není pro výrobce automobilů příliš nákladná a není příliš rentabilní.

'Existují některé praktické problémy s EV, s nimiž se stále potýká většina automobilek,' řekl Levatich. 'Je to velmi drahé.'

Další: Novinky na trhu

7. Podíl na trhu Harley je bezútěšný

Harleyova popularita klesá mezi jezdci. | Dianne Manson / Getty Images

Podle agentury Reuters je Harley stále významným hráčem na americkém trhu s motocykly. Jeho tržní podíl se však z 58% v roce 2013 snížil na 50,8% a Harley musel zavřít jednu ze svých čtyř amerických továren a snížit 800 pracovních míst. Jen v posledním čtvrtletí se tržní podíl Harley snížil o 2,6%.

Další: Klesající prodej

8. Tržby byly o polovinu nižší než v roce 2006

Harley prostě nedokáže přimět lidi do svých showroomů. | Tim Boyle / Getty Images

Harley není sám - maloobchodní prodej nových motocyklů v USA se od roku 2006 snížil na polovinu, hlavně proto, že mladí lidé se o velké motocykly prostě nezajímají. Společnost také podle agentury Reuters nenabízí mnoho slev ve snaze chránit své ziskové marže. A konkurenti, jako Polaris Industries Inc., nabízejí kola za ceny nižší než ceny Harley. Ve skutečnosti Polaris v posledním čtvrtletí vyskočil o 30%, zatímco Harley o 10%.

moniece z lásky a hip hopu

Levatich říká, že rozdíl ve výkonnosti obou společností je jen „matematický“. „Procenta růstu malé základny lze snadno dosáhnout. Když máte vysokou základnu, jako je ta naše, objeví se velmi rychle pokles, “řekl. 'Nebudeme slevu, abychom zvýšili náš podíl na trhu.'

Další: Co bude mít budoucnost?

9. Bude Harley-Davidson prodán nebo získán?

Nikdo neví, jak bude budoucnost společnosti vypadat. | Scott Olson / Getty Images

Levatich řekl agentuře Reuters, že Harley-Davidson nemá zájem o fúzi nebo výkup soukromého kapitálu. Jeho plán je, aby společnost utratila miliony na marketingové úsilí - včetně programu ridership - a vývoje produktů. Ale neví, co se stane.

'Posun mysli není něco, co se děje přes noc,' řekl. 'Ale to je do jádra desetileté strategie společnosti.'

Přečtěte si více: 10 největších nebezpečí pro motocyklisty na silnici

Překontrolovat Cheat Sheet na Facebooku!